Durante a reunião, o prefeito Géri Dutra relembrou o ceticismo inicial e as dúvidas de parcela da população sobre a real execução do projeto. Dutra destacou os esforços da administração municipal para destravar as melhorias estruturais e o aporte financeiro necessário.
"Trabalhamos intensamente para corrigir problemas em relação aos projetos e captação de recursos. A parte mais complicada foi a disponibilização de uma contrapartida municipal de mais de R$ 8 milhões", afirmou o prefeito.
Com o apoio da associação empresarial, foram consolidados os projetos da nova taxiway, do recapeamento da pista e do balizamento do aeródromo. A prefeitura já realizou a licitação para a construção do novo terminal de passageiros, e um evento oficial deve formalizar o início dos trabalhos nos próximos dias. As datas das licitações para os outros três projetos restantes deverão ser apresentadas em breve.
Novo Terminal por Etapas e Expansão de Categoria
O novo terminal de passageiros de Pato Branco terá mais de 6.000 metros quadrados. O prazo total estipulado em contrato para a conclusão do complexo é de 900 dias.
No entanto, para agilizar os processos e não interromper as operações, a prefeitura solicitou à construtora uma execução dividida por etapas. O objetivo é priorizar o avanço das obras nas pistas e no balizamento para que o aeroporto suba de categoria técnica e passe a ter condições de receber aeronaves a jato. O planejamento também prevê o desmonte gradativo da atual estrutura modular do terminal, que poderá ser reaproveitada em outro local.
Consolidação como Polo Regional
Para o secretário de Mobilidade Urbana e Transportes, Osmar Braun, os novos investimentos em infraestrutura consolidam em definitivo o papel de Pato Branco como o principal polo aeroportuário do sudoeste do estado.
Braun salientou que a existência de uma linha aérea ativa e consolidada desde 2019 torna o município a escolha natural para receber recursos públicos. Segundo ele, mecanismos de controle de investimentos tendem a vetar a construção de novos aeroportos num raio de 100 a 200 quilômetros de uma estrutura regional que já funciona com sucesso.
O presidente da Associação Empresarial, Ivan Orlandini, encerrou o encontro enaltecendo o histórico de engajamento da comunidade de Pato Branco, lembrando que o próprio aeroporto original foi viabilizado por meio de doações e esforços conjuntos do setor produtivo local.
