Atualmente, operários trabalham na instalação de tapumes, limpeza do terreno e serviços iniciais de terraplanagem para garantir a segurança e a viabilidade do canteiro de obras.
Salto tecnológico e nova categoria
De acordo com Osmar Braun, Secretário Municipal de Mobilidade e Transportes, a intervenção representa um divisor de águas para a aviação regional:
"É o início de um grande salto de Pato Branco para o aeroporto, para a mudança de categoria do nosso aeroporto. Nós vamos passar das aeronaves turboélices para jatos."
O prazo previsto para a conclusão total da obra é de 900 dias (cerca de dois anos e meio). No entanto, a administração municipal já está em tratativas com a empresa executora (Embracol Obras Ltda) para liberar partes do terminal de maneira gradativa, permitindo o uso parcial da nova estrutura antes do término do contrato.
Comparativo: O antigo vs. O novo terminal
A ampliação do espaço físico é um dos pontos mais impactantes do projeto, multiplicando a área construída em quase dez vezes.
| Aspecto | Terminal Atual | Novo Terminal |
| Área Construída | ~700 m² | +6.400 m² |
| Capacidade de Aeronaves | Modelos de menor porte | Jatos comerciais (até 144 passageiros) |
| Impacto no Fluxo | Limitado | Dobrará a capacidade de voos |
Mudanças no trânsito local
Para viabilizar a ampliação da pista e do novo terminal, a via que atualmente corta a área do aeroporto e dá acesso à comunidade de Independência será permanentemente fechada.
O planejamento urbano do município já estuda e providencia novas rotas de acesso e alternativas viárias para garantir a mobilidade dos moradores da região durante e após as obras.
Próximos Passos
Com a nova infraestrutura, que contará com um terminal moderno, nova taxiway e pátio ampliado, Pato Branco se consolida como um polo de conexão aérea no sudoeste do Paraná, atraindo novas companhias e voos comerciais robustos para a região.
